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能见度观测器

简要描述:能见度观测器从能见度到路面状态,从降水分型到风力监测,交通自动气象站的监测范围围绕 “开车场景" 设计,每一项数据都直指驾驶安全的核心风险点。它不像普通气象站那样追求 “全面覆盖",而是聚焦 “精准实用",让每一个监测数据都能转化为司机可理解、可操作的安全提示。随着技术的发展,未来交通自动气象站还将实现 “车型差异化预警"(针对货车、轿车推送不同提示)与 “个性化推送"(根据司机行驶路线精准预警)

  • 产品型号:JD-NJD50
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2025-08-25
  • 访  问  量:13

详细介绍

品牌竞道光电加工定制
能见度测量原理气溶胶前散射,5m-10km(≤2km误差±2%,2Km~10km误差±10%) 分辨率1m风速测量原理超声波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s
系统组成能见度传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台 传输方式标配GPRS无线传输

  能见度观测器从能见度到路面状态,从降水分型到风力监测,交通自动气象站的监测范围围绕 “开车场景" 设计,每一项数据都直指驾驶安全的核心风险点。它不像普通气象站那样追求 “全面覆盖",而是聚焦 “精准实用",让每一个监测数据都能转化为司机可理解、可操作的安全提示。随着技术的发展,未来交通自动气象站还将实现 “车型差异化预警"(针对货车、轿车推送不同提示)与 “个性化推送"(根据司机行驶路线精准预警),进一步提升对开车天气的监测能力,为每一次出行筑牢安全屏障。

一、能见度观测器产品简介

  JD-NJD50能见度监测系统由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测系统联网组成,对高速公路沿线的能见度、当前天气现象等进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控,供交通管制系统参考,在恶劣气象条件下能及时发出警示信息,以多种方式告知管理人员和驾驶员,以提高高速公路的行车水平。另外,也可以根据用户实际需求随时增加:温湿风压雨一体化气象站、激光遥感式路面状况检测仪等,以实现多要素气象观测。

  能见度监测系统组成:能见度传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

能见度观测器

  二、产品特点

  1.能见度仪:由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光,接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度,所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)

  2.标配GPRS无线传输

  3.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

  三、技术参数

  能见度:测量原理气溶胶前散射,0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m

主要参数参数范围分辨率误差
量程50km1m≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%
重复性≤4%
天气现象雾、雨、雪、混合降水、晴
天气现象识别率≥95%
工作温度-40~60℃
工作湿度0~100%RH
工作电源12~24V
功耗1W
尺寸610x230x360mm(长 x 宽 x 高)
重量≤10kg





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