能见度监测仪器

　　能见度监测仪器在实际驾驶场景中，它能捕捉到多种 “视线风险"：针对最危险的 “团雾"，传感器可在团雾形成初期(能见度 800 米左右)就识别到空气中水汽颗粒的异常增多，比司机发现雾情早 10-15 分钟 —— 要知道，团雾往往呈 “局部性、突发性" 特点，可能前一秒路面清晰，下一秒就陷入能见度不足 200 米的雾区，而提前分钟的预警，能让司机有充足时间开启雾灯、示廓灯，将车速从 120km/h 逐步降至 60km/h 以下，避免因视线骤降导致的连环追尾;针对暴雨天气，传感器能同步监测降雨强度与能见度的关联变化，当降雨量达到 “短时强降雨" 级别(1 小时降雨量≥20 毫米)时，能见度会快速降至 500 米以下，传感器会实时上传数据，公路沿线的可变情报板随即显示 “前方暴雨，能见度 300 米，减速慢行"，提醒司机保持安全车距;此外，在沙尘、雾霾多发的北方地区，传感器还能区分 “浮尘"“扬沙"“霾" 对能见度的不同影响 —— 当监测到 “扬沙天气" 导致能见度降至 600 米时，会推送 “风沙天气，关闭车窗，谨慎会车" 的提示，避免沙尘进入车内干扰驾驶，或因视线模糊与对向车辆发生碰撞。

一、能见度监测仪器产品简介

　　JD-NJD50能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、当前天气现象等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。另外，也可以根据用户实际需求随时增加：温湿风压雨一体化气象站、激光遥感式路面状况检测仪等，以实现多要素气象观测。

　　能见度监测站系统组成：能见度传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

　　二、产品特点

　　1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.标配GPRS无线传输

　　3.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

　　三、技术参数

　　能见度：测量原理气溶胶前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m