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隧道光强度监测仪能整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了最佳值。它的设计符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计能满足野外恶劣的工作环境地要求。
隧道光强度检测仪能整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了良好值。它的设计符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计能满足野外恶劣的工作环境地要求。
隧道洞内照度检测器能整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了良好值。它的设计符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计能满足野外恶劣的工作环境地要求。
红外温度传感器 是一体化集成式红外测温检测器。光学系统与电子线路共同集成在金属壳体内。防护套易于安装，90°可调支架;以满足各种野外条件下安装和进行不间断测量。
路面温度传感器是一体化集成式红外测温检测器。光学系统与电子线路共同集成在金属壳体内。防护套易于安装，90°可调支架;以满足各种野外条件下安装和进行不间断测量。
能见度观测器从能见度到路面状态，从降水分型到风力监测，交通自动气象站的监测范围围绕 “开车场景” 设计，每一项数据都直指驾驶安全的核心风险点。它不像普通气象站那样追求 “全面覆盖”，而是聚焦 “精准实用”，让每一个监测数据都能转化为司机可理解、可操作的安全提示。随着技术的发展，未来交通自动气象站还将实现 “车型差异化预警”(针对货车、轿车推送不同提示)与 “个性化推送”(根据司机行驶路线精准预警)
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