交通公路气象站道路结冰监测技术方案说明

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　　公路桥梁、临水路段在低温高湿环境下容易出现路面结冰，薄冰隐蔽性强，是诱发公路交通事故的重要隐患。依靠人工巡查很难及时发现零散、短时结冰区域，而交通公路气象站可通过传感感知、数据运算、阈值预警整套技术方案，实现路面结冰状态的自动化监测，为公路管理部门开展风险防控提供支撑。

　　本方案依托交通公路气象站硬件体系，由路面状态传感器、气象传感器、数据采集终端、供电单元、通信模块以及监控平台共同组成。核心感知部件为路面传感器，可安装在路面或者桥梁铺装层内，持续采集路面温度、路基温度、水膜厚度等参数;配套的空气温湿度、雨量传感器同步采集环境气象数据，综合判断水汽条件。系统不只依靠单一路面温度数值判断结冰，而是结合大气湿度、降水记录、路面水膜数据综合推演，减少单纯依靠温度判断带来的误报。

　　数据采集终端定时读取传感器信号，完成信号转换、降噪与数据校正，过滤车辆震动、扬尘等现场干扰，生成标准化监测数据。终端内置结冰判别算法，根据采集到的多要素数据，识别路面干燥、潮湿、积水、积雪、结冰不同状态，同时估算路面冰点温度，预判后续环境变化下路面结冰发生的可能性，实现提前预判。

　　监测数据通过有线或者无线方式上传至远程管理平台。平台接收实时数据并展示路面状态曲线，管理人员可远程查看各点位监测信息。系统可预设预警条件，当监测参数达到结冰风险阈值时，自动推送预警消息。管理人员收到提示后，可根据风险等级采取可变情报板提示、路面除冰作业、交通限流等处置措施。

　　供电方面，野外点位可采用太阳能搭配蓄电池的供电方式，满足设备长期不间断运行需求。设备外壳防护等级适配户外恶劣环境，具备抗冻、防尘、抗腐蚀能力，可适应山区、桥梁、高速出入口等多种布设场景。点位选址优先选择易结冰路段，如桥梁、背阴路段、临水弯道，以此提升监测的实用价值。

　　整套方案实现路面结冰的无人在线监测，改变以往被动巡查的管理模式，提前发现结冰隐患，降低冰雪天气道路安全风险，为公路安全管控、养护调度提供可靠的数据依据。