低温、强风环境下，交通气象观测站如何保持正常运行？

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　　低温与强风易造成交通气象观测站供电失效、传感器故障和结构损坏，需通过供电、结构、传感系统的专项优化及智能运维，保障其稳定运行，具体措施如下：

　　强化供电系统，抵御低温续航难题。供电是低温环境运行的核心保障。观测站采用低温增强型锂电池，搭配 “聚氨酯泡沫 + 铝合金" 双层保温舱，内置加热片，温度低于 -15℃时自动启动，维持舱内 5℃ - 10℃，确保电池在 -20℃仍保持 70% 以上容量。太阳能板选用单晶硅异质结类型，表面加防雪疏水性涂层并配自动加热除雪装置，暴雪天 2 小时内可清雪恢复发电。情况还增设带低温启动装置的柴油发电机，形成三重供电保障，青海玉树高海拔路段应用该方案后，-35℃下实现连续 5 天稳定供电。

　　优化结构设计，抵御强风冲击破坏。强风环境重点做好固定与抗风设计。观测站支架采用高强度铝合金，通过深埋螺栓固定在混凝土基座中，可抵御 12 级以上台风。风速传感器采用空气动力学优化的三杯式结构，探头顶盖采用隐藏式设计，避免强风遮挡和雨雪堆积，同时风杯涂防冰雪涂层，减少附着以保持旋转精准度。连接线缆用耐拉扯屏蔽线，设备外壳设导流槽快速排水，接口双重密封，防止强风裹挟雨水侵入导致短路。

　　升级传感部件，保障低温强风下数据精准。传感器需兼顾防低温结冰与抗强风干扰。能见度、温度等核心传感器内置自动加热装置，低于 0℃时启动，融化霜雪避免光路或探头受阻。电路板采用低温焊锡并涂导热硅脂，防止温差导致虚焊。同时搭载误差补偿算法，结合温湿度数据修正强风、低温引发的测量偏差。关键传感器采用双备份设计，主传感器故障时备用件自动切换，确保数据采集不中断。

　　搭建智能运维体系，提前规避运行风险。通过远程监控与定期巡检筑牢兜底防线。云端平台实时监测设备温度、电池电压等参数，异常时远程触发预警和重启程序。采用 “定时传输 + 断点续传" 模式，压缩数据量降低功耗。日常还会开展 “拉网式" 巡检，清理传感器杂物、校准精度，加固松动支架与线缆。天气前检查加热、融雪等装置，确保各类防护功能处于就绪状态，保障观测站持续稳定输出数据。